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熱情款待
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者趙麗妍台中3日電）台中國際機場今天揭牌，台中市長林佳龍表示，感謝中央支持，不論是航線開拓、停機坪、週邊交通路線規劃都將升級，加上國際航線陸續開航，台中正式宣告進入新時代。
台中國際機場揭牌今天在台中國際幾場舉行，交通部長賀陳旦、林佳龍、立法院副院長蔡其昌以及立委洪慈庸、台中市議員王立任等人出席共襄盛舉。
林佳龍感謝交通部近年投入新台幣39億元完成國際航廈、飛機維修棚廠、國際貨運集散站等建設，並且核定正名清泉崗機場為台中國際機場。接續過夜機坪、國內線航廈等整建也將於民國107及108年完成，大幅提高營運架次及營運容量人數，「貨從雙港出，客從雙港入」，台中正式宣告進入新時代。
林佳龍指出，交通部針對台中國際機場訂定2035年年營運容量人數達600萬人次的目標規劃，目前機場已從99年的128萬人次大幅上升至去年的238萬人次，市府將配合進行都市計畫及相關交通產業連結，落實智慧機械航太產業，「客運貨運一起發展，物流金流一起帶動」，中央、地方合作，讓中台灣全力崛起。
林佳龍也宣布航班、航點將增加，他指出，台中國際機場積極發展國際廉價航空特色，與桃園國際機場互補，建立合作夥伴關係。雖然陸客縮減，但來自日、韓、星、馬、港、澳、歐美國家的旅客都逐漸增加，大陸航線航點維持不變之下，越南胡志明、泰國曼谷、澳門、新加坡航線都將陸續開航，「台中已準備好，進入真正全球化時代」。
蔡其昌表示，他將與林佳龍充分合作，成立中央地方協調合作平台，讓大台中全面翻轉，迎接成為台灣第二大都市。1060103
中國時報【楊騰凱住宿優惠網、涂志豪╱台北報導】
全國科學技術會議第二天，科技部長楊弘敦爆料，台積電將投資5000億元建置3到5奈米製程廠區，有望落腳南科高雄園區，盼2020年動工，2022年開始量產，預計創造2000億元營業額，員工人數1萬人。
建3到5奈米製程廠區
雖然摩爾定律（Moore’s Law）能否持續推進，產業界眾說紛云，但晶圓代工龍頭台積電靠著技術上的創新，可望讓先進製程依循摩爾定律，持續推進到5奈米及3奈米世代。為此，台積電將以南科園區為據點，建立支援5奈米及3奈米的龐大產能，楊弘敦並搶先發布這項重大的投資規畫。
台積電對此表示，與科技部有針對後續擴產計畫進行溝通，包括討論到建地及水電供應等問題，但5奈米及3奈米仍在規畫中，尚無法說明及評論相關細節。
跨部會解決水電問題
楊弘敦指出，台積電董事長張忠謀正在尋找50至80公頃的廠房用地，並確保用水用電等問題可以獲得解決，興建3到5奈米製程廠區，目前南科高雄園區土地較充裕，預定會落腳此處。
楊弘敦表示，水電供應可能不足問題，科技部將會同經濟部跨部會討論如何因應，年底做出一份報告給台積電參考。
楊弘敦又說，前天在全國科學技術會議中午休息時間，曾與張忠謀當面暢談政府正推行的「5+2」產業現況，雖然張對於「5+2」產業竟然沒有包含半導體有些怨言，不過他向張說明，「5+2」產業中的應用細節，例如智慧電表、生物晶片等都屬於半導體的應用範圍，若5+2產業發展的好，也是對半導體產業應用加值的一部分，會增加ICT的產業應用，張忠謀聽後也覺合理。
2020年進入5奈米世代
半導體先進製程競爭激烈，台積電目前面臨的不僅是韓國三星電子的龐大搶單壓力，台積電大客戶之一的處理器大廠英特爾，也持續透露對晶圓代工市場抱持興趣的看法。
台積電預期7奈米量產的2年後，也就是2020年就可順利進入5奈米世代，並已開訂房搶折扣網路訂飯店怎訂始進行5奈米製程的研發。
在5奈米之後的3奈米，若依摩爾定律進行，將在2022年後進入量產階段，而台積電將在南科持續擴建Fab 15新廠第11期及第12期工程，業界認為，台積電3奈米應該會以EUV微影技術為主力的先進製程節點，不僅成本可望大幅降低，還能提供更好的功耗。
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